Am 1. Mai, sowie am 5., 6., 12., 13., 19. Mai fahren die historischen Züge nach Plan.


Am 20. Mai ist die Dampflok nicht zur Fahrgastbeförderung bestimmt, wegen ein Sonderzug für den Széchenyi Erinnerungstag. Am diese Tag wird den Dampflok auf Széchenyihegy mit einen 'Militärzug' ausgestellt. Das historische Triebwagen fährt nach Plan.
Am 26., 27., 28. Mai (Pfingstmontag) fahren die historischen Züge nach Plan.

Den Sessellift fährt im Mai täglich. Am Werktagen zwischen 9:30 und 16:45, am Wochenenden und Feiertagen von 9:30 bis 17:45. Den Betrieb wird wegen Sicherheitsgründen unterbricht, z. B. bei grossen Wind.

Ab April 2012 akzeptiert die Kindereisenbahn den Budapest Karte.

Diese Karte kann auf den Kindereisenbahn nicht gelöst werden, nur in der Nähe (Hűvösvölgy, oder Széll Kálmán tér) bei den BKV (Öffentliche Verkehrsbetriebe) Kassen. Es gibt drei verschiedene Karten, mit 24, 48, und 72 Uhr Gültigkeit.



Mit dem Budapest Karte können Erwachsenen 50% Ermäßigung bekommen, also mit Kinderfahrkarten fahren. Auf dem historischen Zügen müssen aber alle Erwachsene Fahrgasten Erwachsene Zuschlagskarte kaufen.

Budapest Karte Hauptseite (nur auf Englisch und Ungarisch)

Wegen den trockene Wetter fährt den historischen Triebwagen statt den Dampflok am 31. März und 1. April. Den historischen Triebwagen ist auf Normalpreis erhaltlich, also ohne Nostalgie Zuschlagskarte. Abfahrtszeiten von Bhf. Hűvösvölgy sind: 10:10 und 13:45, ab Bhf. Széchenyihegy 11:40 und 15:00.

Die weitere Wochenenden sind noch von den Wetter abhängig. Wenn es keine Regen gibt, wird den historischen Triebwagen weiter fahren.

Von 1. April 2012 bis 28. Oktober 2012 werden am Wochenenden und Feiertagen historische Omnibusse von Széll Kálmán tér (ehem. Moszkva tér) bis Hűvösvölgy und zurück fahren.

• Abfahrtszeiten von Széll Kálmán tér: 9:30, und 15:30.
• Abfahrtszeiten von Hűvösvölgy: 10:10, und 16:10.
• Bei guten Wetter fährt einen IKARUS 630 cabrio aus dem Jahr 1971
• Bei schlechten Wetter, oder Störungen: entweder den IKARUS 311 aus dem Jahr 1964 (auf dem Bild oben), oder einen Setra S80 aus 1971.

Es gibt Umsteigemöglichkeiten zu und von die Dampfzüge der Kindereisenbahn. (Bitte unsere Fahrplan Seite auch besuchen, weil manchmal nur den historischen Triebwagen statt die Dampfzüge aus technischen Gründen in Verkehr ist.) Mit dem ersten Bus (9:30) kann den Zug um 10:10 erreicht werden. Von dem Dampfzug am Nachmittag (planmäßige Abfahrt Széchenyihegy: 15:00, Ankunft Hűvösvölgy: 15:49) gibt es einen Umsteigemöglichkeit zu dem Bus (Abf. Hűvsövölgy: 16:10).

Zwischen den oben gennanten Abfahrtszeiten fährt den Bus von Széll Kálmán tér nach Zugliget (Talstation der Sessellift)

Preise und weitere Informationen auf den Webseite unsere Partner:
http://kulonjarat.old-ikarus.hu/

Den Sessellift ist geöffnet täglich von 9:30. Am Wochenden verkehrt es bis 17:30, Am Werktagen nur bis 16:30. Von 23. bis 27. April (Montag-Freitag) wird den Sessellift wegen Instandhaltungsarbeiten außer Betrieb sein. Den Betrieb wird wegen Sicherheitsgründen auch unterbricht, z. B. bei grossen Wind.

Von 25. März bis auf Widerruf werden die Dampfzüge außer Betrieb sein. Wegen den zu trockene Wetter gibt es Brandgefahr in den Wald. Statt den Dampfzügen setzen wir den historischen Triebwagen - aus dem Jahr 1929 - im Betrieb.

Den historischen Triebwagen ist auf Normalpreis erhaltlich, also ohne Nostalgie Zuschlagskarte.

Am 29. Februar 2012 war den Mk45 2004 wieder in Dienst gestellt nach dem Remotorisierung. Diese Lok war für fast einen Jahr im Betriebswerk Szombathely, und kam am 17. November 2011 zurück zur Heimat Hűvösvölgy. Von November haben die Fachleute von Heimat Hűvösvölgy weiter auf dem Lok gearbeitet, zum Beispiel auf die Lackierung. Im Dezember 2011 waren die Prüfungsfahrten durchgeführt, und im Februar 2012 bekommt die Lok einen provizorischen Erlaubnis.


Technische Inhalt der Aufarbeitung
De Aufarbeitung war bei MÁV Vasjármű Járműjavító és Gyártó Kft. im Szombathely von Dezember 2010 bis Dezember 2011. Natürlich die größte Teil der erneuerung ist die neue Caterpillar C-15 Dieselantrieb. Mit dieses Motor erfüllt die Lok den EURO III. Emissionsgrenzen. Das Motor war nach dem Bestellung der Kindereisenbahn zu den Betriebsbedingungen zugepasst. Die Gesamtleistung der Lok steigt von den frühere 331 kW zu 354 kW.

Dem Hilfsbetrieb (Kompressor und Generator) bekommt hydrostatischen Antrieb. Somit sind weniger Keilriemen im Maschinenraum und das leistet einen noch sicherer Betrieb. Natürlich war die ganze elektrische und elektronische System gewechselt, und neuen Lampen sorgen für zusätzliche Sicherheit.

Das Führerstand hat sich von außen nicht geändert, aber innen sind neue Instrumente, Schaltern, und einen Bordcomputer eingebaut. Den Getriebe ist noch den alte, aber natürlich aufarbeitet. Auch dem Drehgestellen waren aufgearbeitet, manche Teilen waren auch ausgetauscht.

Mit dem Remotorisierung hat die Lok bessere Emissionswerten und natürlich ist sparsam mit dem Brennstoff, so den Ergebnis ist einen billiger Betrieb.

Aufarbeitungs Programm
Den Mk 45 2004 ist die zweite Lok die remotorisiert war. Die erste Lok war den Mk 45 2003, die seit Dezember 2010 standig in Betrieb ist. Eben, Mk 45 2003 hat seit den Remotorisierung mehr als 2000 Betriebsstunden hinter sich gelegt, ohne große Störungen. Einige Unterschieden gibt es zwischen Mk 45 2003 und 2004, aber 2004 gilt als Prototyp, und 2003 wird später z. B. den hydrostatischen Antrieb für den Hilfsbetrieb bekommen.

Nach unseren Planen werden insgesamt fünf Lokomotiven remotorisiert, Mk 45 2001 wird in Originalbestand bewahrt. Mk 45 2002 ist jetzt im Bw. Szombathely, und wird remotorisiert.

Am 3., 4., 10., 11. März, die Abfahrtszeiten (nach Winterfahrplan) von Bhf. Hűvösvölgy sind: 10:25, 13:25. Von Bhf. Széchenyihegy: 11:33, 14:33.
Ab 15. März (Nationalfeiertag und Leistungstuor rund um den Kindereisenbahn) wird den Sommerfahrplan gültig sein. Abfahrtszeiten von Bhf. Hűvösvölgy sind: 10:10 und 13:45, ab Bhf. Széchenyihegy 11:40 und 15:00.
Am 16. März fahren Dampfzüge zusätzlich, weil es hier eine lange Wochenende gibt.
Am 24. März gibt es in Ungarn ein Werktag am Samstag, deshalb auf diesen Tag gibt es keinen Dampfverkher.
Am 25., 31. März und 1. April fahren die Dampfzüge nach Sommerfahplan.

Den historische Triebwagen wird am 15. März als Zusatzzug in Dienst gesetzt. Abfahrtszeiten von Bhf. Hűvösvölgy sind: 9:40, 12:00, 14:40, und 16:45. Von Bhf Széchenyihegy: 10:55, 13:20, 15:35, und 17:50.


Den Sessellift ist täglich zwischen 9:00 und 16:00 Uhr in Betrieb. Am 5. März (Montag) wird es wegen Instandhaltungsarbeiten außer Betrieb sein. Den Betrieb wird wegen Sicherheitsgründen auch unterbricht, z. B. bei grossen Wind.

Die Dampfzüge werden im Februar voraussichtlich an alle Wochenenden im Verkehr sein. Natürlich, bei einen Störung werden wir den Dampfbetrieb unterbrechen, weil wir keine Ersatz-Dampflok haben. Die Abfahrtszeiten von Bhf. Hűvösvölgy sind: 10:25, 13:25. Von Bhf. Széchenyihegy: 11:33, 14:33.

Die Dampfzüge werden im Januar voraussichtlich an alle Wochenenden im Verkehr sein. Natürlich, bei einen Störung werden wir den Dampfbetrieb unterbrechen. Die Abfahrtszeiten von Bhf. Hűvösvölgy sind: 10:25, 13:25. Von Bhf. Széchenyihegy: 11:33, 14:33.


Den Sessellift ist normaleweise von 9:30 bis 15:00 in Betrieb im Januar, aber am 9. Januar (Montag) gibt es einen Betriebspause. Den Betrieb wird wegen Sicherheitsgründen auch unterbricht, z. B. bei grossen Wind.